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IT - テクニカル・アーキテクト(財務・資金管理)/ Technical Architect for Finance Controlling

職種
IT
勤務地
本社 - 川崎製作所/HQ - Kawasaki Plant >本社
  • 管理職/Management
  • 経営統合に伴う新規ポジション/New Positions Due to Integration

会社の紹介/Company Introduction

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三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。

2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。

ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。

MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、

革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。

新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。

 

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.

In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.

ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.

Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.

Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.

勤務形態/Contract Type

正社員/Permanent Contract

部署の紹介/Department Introduction

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仕事内容/Job Description

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グループファンクションのカーブアウトを支援するため、トレジャリーITシステムの技術統合をリードします。Daimler Trucksから独立した単独運用に向けたシステムの準備を実施・監督し、新たな技術ソリューションの導入を通じて円滑なオペレーションを実現します。FIS、SWIFT、全銀フォーマットや各地の銀行インターフェースをビジネスおよびオペレーション要件に合わせて適合・統合します。クロスファンクションチームと連携し、トレジャリーITソリューションにおけるコンプライアンス、セキュリティ、スケーラビリティを確保します。円滑なシステム統合を達成するため、データマッピング、プロセスワークフロー、インターフェース設定の設計・実行を行います。Daimler Trucksから独立した運用において、規制および機能要件をすべて満たすよう、トレジャリーITシステムの品質を保証します。リスクの特定や技術的課題の解決、また各マイルストーンの達成を目的とし、ステークホルダーと連携します。導入から本稼働後までの活動を支援するため、専門知識の提供およびドキュメンテーションを行います。業界のベストプラクティスや最新ツール・技術の採用によって、トレジャリーIT統合におけるイノベーションを促進します。協力的な環境を醸成し、堅牢かつ将来に備えたトレジャリーソリューションを提供します。


Lead the technical integration of Treasury IT systems to support the carve-out of Group Functions. Implement and oversee system readiness for the standalone operations (independent from Daimler Trucks), ensuring seamless operations through the implementation of new technical solutions. Align and integrate FIS, SWIFT, Zengin formats, and local bank interfaces to meet business and operational requirements. Coordinate with cross-functional teams to ensure compliance, security, and scalability in Treasury IT solutions. Design and execute data mapping, process workflows, and interface configurations to achieve smooth system integration. Ensure that all Treasury IT systems meet regulatory and functional standards for operations independent from Daimler Trucks. Collaborate with stakeholders to identify risks, resolve technical challenges, and achieve milestones on time. Provide technical expertise and documentation to guide implementation and post-go-live activities. Drive innovation through the adoption of industry best practices, tools, and technologies for Treasury IT integration. Foster a collaborative environment to deliver robust and future-ready Treasury solutions.

募集要件/Requirement

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トレジャリーIT分野で最低5年以上の経験があり、FIS、SWIFT、全銀フォーマット、および各種銀行インターフェースに関する専門知識を有する方。特にカーブアウトに関連する新規システム導入の管理経験があることが望ましい。技術統合やコンプライアンスを含む運用準備の実績を有し、ワークフロー設計、データマッピング、ステークホルダーとの連携に優れたスキルを持つ方。規制要件および最新のトレジャリーITツールに精通していることが必須です。


'Min of 5 years of experience in Treasury IT with expertise in FIS, SWIFT, Zengin formats, and local bank interfaces. Proven ability to manage implementation of new systems, preferrable related to carve-outs. Demonstrated experience operational readiness, including technical integration and compliance. Strong skills in workflow design, data mapping, and stakeholder collaboration. Familiarity with regulatory requirements and modern Treasury IT tools is essential.

労働条件/Working Condition

English follows Japanese

 

■ 勤務地

本社/川崎製作所第一敷地

 住所:神奈川県川崎市中原大倉町10番地

 最寄駅1:東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行(10分に1本)

 最寄駅2:JR「平間」駅より徒歩10分

 その他:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能

 

■ 勤務時間

8:00-17:00/9:00-18:00

フレックスタイム制 ※コアタイム無し

リモートワーク可

 

■ 休日休暇

年間休日:121日(2025年)

完全週休2日制(土曜、日曜)、祝祭日(会社カレンダーに準ずる)

年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など

 

■ 給与

基本給(円/月):知識・経験を考慮して最終的に決定

賞与:年1回支給

各種手当あり

※知識・経験を考慮して最終的に決定

※残業手当など各種手当は別途支給

 

■ Location

HQ/Kawasaki Plant 1st Premises

 Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa

 Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station

 Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station

 Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option 

 

■ Working Hours

8:00-17:00/9:00-18:00

No Core Time, flexible working hours

Mobile Work Policy

 

■ Holiday

Annual holiday: 121 days (2025)

Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)

Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...

 

■ Salary

Base Salary (JPY/Month): 

Bonus : Once a year

Allowances

*Salary will be decided based on knowledge and experience

*Allowances to be paid on top of the base salary

募集背景と採用人数/Reason for hiring and hiring number

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募集背景:三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大(新規)のため

 

Reason/Background: New Position due to the integration of Mitsubishi Fuso & Hino Motors