[一覧に戻る]

中途採用 品質管理部 サプライヤ開発部品&MPT_ Quality Management Manager Supplier Part Development

職種
品質保証/Quality Management
勤務地
本社 - 川崎製作所/HQ - Kawasaki Plant >本社

会社の紹介/Company Introduction

English Follows Japanese


三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。

2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。

ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。

MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、

革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。

新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。

 

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.

In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.

ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.

Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.

Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.

勤務形態/Contract Type

正社員/Permanent Contract

部署の紹介/Department Introduction

English Follows Japanese

サプライヤー開発部品チームは日本および海外の新規・既存サプライヤーに対して、PPAPマイルストーン達成に向けた部品開発活動をリードします。開発フェーズにおいては、新規サプライヤー評価のため、技術的実現性の支援を行いながら連携し、量産開始(SoP)前において、仕様への適合を満たす品質保証を確保するとともに、グローバル基準(IATF16949要求事項を含む)および顧客固有要求に準拠した強固な製造プロセスの構築を推進します。

対象部品は開発フェーズにあるすべてのコモディティが含まれます。また、本チームは迅速な問題解決活動に取り組み、新規および既存サプライヤーの品質およびパフォーマンスの持続的向上を推進します。

サプライヤー部品開発チームは、11名で構成される国際的なチームであり、品質マネジメントのディレクターおよびマネージャー、調達部門やサプライヤーマネージャー、さらにドイツ、インド、ポルトガル、インドネシア、中国など各拠点のグローバルメンバーと連携しています。また、R&D、調達、プロジェクト、サプライヤーマネジメント、生産、コンプライアンスといった社内部門とも密接に協働しています。本ポジションは、サプライヤー品質マネジメント責任者(Head of Supplier Quality Management)に直接レポートします。

<English Part>

Supplier Part Development team leads the parts development activities to achieve PPAP milestones for new & exisiting suppliers in Japan and overseas and during  development phase collaborates for new supplier evaluation with  technical feasibility support  and ensuring of quality assurance in compliance with specification for new parts before SoP through robust manufacturing process setups  according to the global standards (incl. IATF 16949 requirements) and customer specific  requirements. Responsible parts are all of the commodity in development phase. The team is engaged in rapid problem solving and drive continuous improvement to be sustainable quality and performance of new & exisiting suppliers. 

Supplier Part Development team is an international team consists of 11 members and collaborates with quality management directors and managers,

procurement and supplier managers, global colleagues across different locations such as Germany, India, Portugal, Indonesia, China etc. and internal departments such as R&D, Procurement, Projects, Supplier Management, production and compliance. This role reports directly to the Head of Supplier Quality Management.

仕事内容/Job Description

English Follows Japanese

主な業務内容

1. 新製品プロジェクトおよび部品ソーシングにおけるサプライヤー品質管理(20%)

すべての新製品プロジェクトおよびリソーシング案件において、PPAPマイルストーンのスケジュール整合のため、プロジェクト、R&D、調達部門と連携します。グローバルサプライヤー(新規・既存)に対して、初回サンプル準備前にサプライヤー評価およびリスクアセスメントを実施します。技術的実現性検討に参画し、サプライヤーに対して強固な製造プロセスの構築を求めます。また、製品品質の確保を行い、SoP初期フェーズまでパフォーマンスを監視した後、量産品質チームへ引き継ぎます。

新規サプライヤーおよび新規部品の立ち上げ・開発を積極的に支援し、新製品・プロジェクトのスケジュール確保に貢献します。

対象部品:

シャーシ、サスペンション、エンジン、トランスミッション、eモビリティ関連、電気・電子・メカトロ部品、内装・外装・キャビン、アクスル、ブレーキ、板金部品など

グローバルサプライヤー管理においては、インド、中国、インドネシアなどの地域チームと連携し、定期的なトレーニングや指示を通じて、合意した納期での成果物の提供を確保します。


2. 問題解決(20%)

初回サンプルおよびPPAPフェーズにおけるサプライヤー品質問題について調査を行い、根本原因の分析、暫定対策、恒久対策および予防対策の実施と、その有効性のモニタリングを行います。

また、部門横断的に主体的に関与し、サプライヤーおよび関係者と連携して、生産および顧客への影響を最小化します。

対象調査範囲:国内工場およびKD工場における0kmクレーム、市場クレーム


3. サプライヤー評価およびリスクアセスメント(20%)

サプライヤーリスクアセスメント(RA)基準の定期的な見直しを行い、重要および高リスクサプライヤーのリスク低減に向けたフォローアップ会議を実施します。また、年次のサプライヤー評価およびランキングの運用を推進します。


4. 材料技術基準および変更管理(10%)

材料エンジニアリング仕様書・標準の発行および定期更新を行います。

設計変更や生産終了(EOP/サプライヤー変更)を円滑に進めるため、サプライヤーおよび社内関係者と密に連携し、必要な業務をタイムリーに完遂します。


5. リーダーシップおよびチーム開発(30%)

明確な目標設定、パフォーマンス評価、フィードバックおよびオープンなコミュニケーションを実施します。

チームのモチベーション向上およびエンゲージメント向上のため、継続的な育成・改善を推進します。

また、自身の継続的な自己研鑽とともに、メンバーへのトレーニング提供を行います。


Job content

Key Task Description


1. New product projects and resourcing parts ’Supplier  Quality Management (20%)

Collaboration with Projects, R&D & Procurement for all new product projects & resourcing projects for time line alignment on PPAP milestones.

Global suppliers (new/existing) - supplier evaluation and risk assessment to be executed before initial sample preparation. Participate in technical feasibility discussions and demand suppliers for robust manufacturing process setups, Ensuring product quality including (process, product, system) Audit, Initial sample release, PPAP, PSW tracking and monitor the performance until initial phase of SoP and then handover to series quality team.

Proactively support the onboarding and development of new suppliers and parts to secure timeline of new products and projects. 

Responsible parts are chassis, suspension, engine, transmission, e-mobility, electric, electronic, mechatronic parts, interior, exterior, cabin, axles, brake, sheet metal.

To manage global suppliers, collaborate with regional team (India/China/ Indonesia.etc) by directing them with frequent trainings and ensure the deliverables in agreed timeline


2. Problem Solving (20%)

Investigation of supplier quality issues during initial sample & PPAP phase, analysis of root cause and implementation of interim corrective action, permanent corrective action and preventive action including monitoring of the action’s effectiveness. 

Proactively and cross-functionally, lead or support supplier and stakeholder to minimize impact to production and customer.                                                                                                     

The scope of part investigation is 0km claim in Japanese plants and KD plant and claim in field.                                                                                                                                                                                                                                                                                           


3. Supplier Assessment & risk evalaution  (20%)

Regular review Supplier RA (Risk Assessment) Standard and organize the regular follow-up meeting of the RA activity to reduce risk on critical and high-risk suppliers. 

Implementation annual supplier evaluation and ranking.               


4. Material technical standard and Change Management (10%)

Release or regular update material engineering specification / standard.                                                                               

Communicate closely and complete needed task timely with supplier and internal stakeholders to proceed smoothly the design change and End of Production (supplier change).                                                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                                                                                               

5. Leadership and Team Development (30%)

Set clear goals, evaluate performance & feedback and open communication. 

Continuous team development for motivative and improvement for engagement. 

Continuous self-learning and provide training to member.

募集要件/Requirement

English follows Japanese


■ 業務経験・知識

・自動車業界における15年以上の実務経験(特にサプライヤー品質および新製品開発プロセスに関する経験)

・新規サプライヤー評価(ICA、OSA)の実務経験と、必要品質を確保するための開発計画策定経験

・部門横断かつ多文化チームを統率した実績のあるリーダーシップ経験

・品質マネジメントシステム(QMS)およびサプライヤー開発プロセスに関する経験

・戦略的改善の推進および変革マネジメントの実績



■ 語学

日本語:ビジネス

英語:ビジネス



■ Job Experience & Knowledge

 ・Minimum 15+ years of experience in the automotive industry, with a focus on a supplier quality and new product development processes

・Hands on experience on assessing new suppliers (ICA,OSA) and define development plan for required quality

・Proven leadership experience managing cross-functional and multicultural teams

・Experience in quality mana


Japanese : Business 

English:Business

労働条件/Working Condition

English follows Japanese


■ 勤務地

本社/川崎製作所第一敷地

 住所:神奈川県川崎市中原大倉町10番地

 最寄駅1:東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行

 最寄駅2:JR「平間」駅より徒歩10分

 その他:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能


■ 勤務時間

8:00-17:00

フレックスタイム制 ※コアタイム無し

リモートワーク可


■ 休日休暇

年間休日:122日(2024年)

完全週休2日制(土曜、日曜)、祝祭日(会社カレンダーに準ずる)

年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など


■ 給与

賞与:年1回支給

手当:通勤手当、モバイルワーク手当、退職金制度(DC pension)等

※知識・経験を考慮して最終的に決定

※残業手当など各種手当は別途支給


■ Location

HQ/Kawasaki Plant 1st Premesis

 Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa

 Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station

 Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station

 Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option 


■ Workng Hours

8:00-17:00

Flexible working hours without "Core Time"

Mobile Work Polcy


■ Holiday

Annual holiday: 122 days (2024)

Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)

Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...


■ Salary

Bonus : one time a year

Allowance: Commuting, Mobile Work,  DC pension etc..

*Salary will be decided based on knowledge and experience

*Allowances to be paid on top of the base salary