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中途採用 EV Technical planning / Technical Planning/Project Tracking _持続可能性/循環型経済製品開発リード

職種
開発/R&D
勤務地
本社 - 川崎製作所/HQ - Kawasaki Plant >本社

会社の紹介/Company Introduction

English Follows Japanese


三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。

2026年4月には、日野自動車と統合し、新たに設立される持株会社 「ARCHION(アーチオン)」 の一員として事業を開始します。

ARCHIONは、トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25%を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。

MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、

革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術(電動化・自動化など)への取り組みを加速させていきます。

新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。

 

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is a global commercial vehicle manufacturer with more than 90 years of history and craftsmanship, delivering high‑quality trucks and buses to over 170 countries and regions worldwide.

In April 2026, MFTBC will integrate with Hino Motors under a newly established holding company, ARCHION, and begin operations as part of this new organization.

ARCHION is a new commercial vehicle group jointly supported by Toyota Motor Corporation and Daimler Truck, each holding a 25% stake, aiming to strengthen competitiveness across the Asia‑Pacific region and beyond through collaboration in development, procurement, and production.

Building on Japan’s engineering excellence and our extensive global experience, MFTBC will continue to accelerate innovation in commercial vehicle development, advance carbon‑neutral initiatives, and drive CASE technologies including electrification and automated driving.

Under the new structure, we remain committed to shaping the future of commercial mobility and delivering safer, higher‑quality, and more environmentally friendly transportation solutions for customers around the world.

勤務形態/Contract Type

正社員/Permanent Contract

部署の紹介/Department Introduction

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私たちの部の目的は、「新しい開発プロセス / テクノロジーを強化することにより、研究開発におけるマルチプロジェクトマネジメント

を強化する」ことです。私たちの主な責任は、

1)持続可能性/循環型経済製品技術戦略の設定と実装ロードマップの作成、製品開発プロジェクトガバナンス、開発品質ゲート承認管理と製品開発プロセス改善

2)すべての MFTBC 新規および量産製品のエンジニアリングリリース文書

3)開発部門のCapax および Opex 予算管理、トラッキングおよびレポート

技術計画部は 4 つの異なる機能で構成されている。 1)技術Cordination / プロジェクト Tracking 2)エンジニアリング文書化  3)エンジニアリングツール  4)RD 予算管理。約 20 人のメンバー。


<English Part>

Our purpose is to ‘Strengthen multi project management in RD by reinforce new development processes/ technology ’ our main responsible are,

1) Manage & improve product project governance, quality gate approval. Technical co-ordination define strategy and create implement road map

2) Engineering release documentation for all MFTBC new and series product production

3) RD Capax and Opex Budget management, tracking and reporting


Technical planning team consist of 4 different functions 1) Technical co-ordination/Project Tracking 2) Engineering documentation 3) Engineering tools 4) RD Budget mgmt. All together around 20 members in this departement

仕事内容/Job Description

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持続可能性および循環型経済に関する研究開発(R&D)の活動をリードする。

持続可能性および循環型経済の目標を達成するために、このポジションの人物は以下の活動をリードする:

- 持続可能性/循環型経済に関わる製品設計ガイドラインの改善

- 持続可能性/循環型経済製品に関する技術戦略の策定

- 実装ロードマップの作成、および実行サポート

- 持続可能性/循環型経済製品の目標/KPIの設定

- 製品開発活動/KPIの追跡

このポジションの人物には以下の機会があります:

-トラックおよびバスの車両開発およびシステム/コンポーネント開発への寄与

- R&D設計、実験、およびプロジェクトメンバーとの広範なつながり

- 調達、カスタマーサービス、品質管理など、MFTBCの他部門との広範なつながり

管理職および技術専門家への昇進の機会もあります。


Lead research and development (R&D) activities related to sustainability and the circular economy.

To achieve the sustainability and circular economy goals, the person in this position will lead the following activities:

- Improvement of product design guidelines related to sustainability and the circular economy

- Development of technical strategies for sustainability/circular-economy products

- Creation of implementation roadmaps and support for execution

- Setting targets and KPIs for sustainability/circular-economy products

- Tracking of product development activities and KPIs

This position offers the following opportunities:

Contribution to truck development as well as system/component development

Extensive collaboration with R&D design, testing, and project members

Broad connections with other departments within MFTBC, including Procurement, Customer Service, and Quality Management

There are also opportunities for promotion to managerial or technical expert positions.

募集要件/Requirement

English follows Japanese


必須条件(Must):

自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験

CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識

優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル


望ましい条件(Want):

自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験

化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識

機械工学または材料工学の修士号


Must

Work experience in automotive parts design or automotive materials engineering

Work experience and basic knowledge related to CO₂ footprint and green materials

Strong communication and facilitation skills


Want

Work experience related to the reuse, recycling, and recovery of automotive components

Knowledge of plastics that do not use fossil fuels

Master’s degree in Mechanical Engineering or Materials Engineering


日本語:Native 

英語:Business

労働条件/Working Condition

English follows Japanese


■ 勤務地

本社/川崎製作所第一敷地

 住所:神奈川県川崎市中原大倉町10番地

 最寄駅1:東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行

 最寄駅2:JR「平間」駅より徒歩10分

 その他:自動車/自転車/オートバイ通勤も可能


■ 勤務時間

8:00-17:00

フレックスタイム制 ※コアタイム無し

リモートワーク可


■ 休日休暇

年間休日:122日(2024年)

完全週休2日制(土曜、日曜)、祝祭日(会社カレンダーに準ずる)

年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など


■ 給与

基本給(円/月):000,000円~

賞与:年2回支給

手当:通勤手当、モバイルワーク手当、残業手当、子供手当、住宅手当、退職金制度(DC pension)等

※知識・経験を考慮して最終的に決定

※残業手当など各種手当は別途支給


■ Location

HQ/Kawasaki Plant 1st Premesis

 Address: 10 Okura-cho, Nakahara-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa

 Station 1: Company shuttle bus from Tokyu-Toyoko Line "Motosumiyoshi" station and HR "Shinkawasaki" station

 Station 2: Approx 10 min walk from JR "Hirama" station

 Others: Commuting by car, bicyle, or motor bike is also an option 


■ Workng Hours

8:00-17:00

Flexible working hours without "Core Time"

Mobile Work Polcy


■ Holiday

Annual holiday: 122 days (2024)

Saturdays, Sundays and national holidays (Based on company calendar)

Paid holiday, Congratulatory and Condolence leave, Maternity leave, Nursing care leave etc...


■ Salary

Base Salary (JPY/Month): 000,000 JPY -

Bonus : Twice a year

Allowance: Commuting, Mobile Work, Overtime, Child, Housing, DC pension etc..

*Salary will be decided based on knowledge and experience

*Allowances to be paid on top of the base salary